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随车起重机吊臂三节伸缩机原理

发布日期:2018-05-06 作者: 点击:

三节伸缩机.jpg

在随车起重机各个部件中,吊臂是其中一个主要部件,其最大三节伸缩机长度决定着起重机的最大工作幅度及最大起升高度。在吊臂内部有限的空间内,如何实现吊臂三节伸缩机的呢?下面为大家讲解一下三节三节伸缩机臂的随车起重机吊臂是如何工作的吧。


首先普及一下基本知识:各节三节伸缩机臂按从粗到细,名称分别为:基本臂、二节臂、三节臂、四节臂。


一、吊臂外伸工作介绍:


二节臂靠吊臂三节伸缩机油缸一级缸直接带动外伸,三节臂靠吊臂三节伸缩机油缸二级缸直接带动外伸,吊臂三节伸缩机油缸安装在吊臂内部。


四节臂外伸靠钢丝绳带动,缠绕方法如下图,1和1a为钢丝绳端部,固定在二节臂上,2和2a为导绳轮固定在三节臂前端,导绳轮3固定在四节臂上,当三节臂在油缸带动下外伸时,二节臂是固定不动的(即1和1a不动),这样固定在三节臂上的2和2a外伸,就带动3伸出,即四节臂伸出。


二、吊臂回缩工作介绍:


二节臂靠吊臂三节伸缩机油缸一级缸直接带动回缩,三节臂靠吊臂三节伸缩机油缸二级缸直接带动回缩。


四节臂回缩靠钢丝绳带动,缠绕方法如下图,A和a为钢丝绳端部,固定在四节臂顶端,B和b为导绳轮固定在二级三节伸缩机油缸上,C为导绳轮,固定在一级三节伸缩机油缸上,当二级三节伸缩机油缸回缩时(即B和b回缩),一级三节伸缩机油缸是不动的(即C不动),这样固定在四节臂上的A和a回缩,即四节臂回缩。

电气化铁路由于线路上方有接触网,在接触网和隧道维护时,目前使用的作业车上安装的升降回转作业平台升起时会碰触接触网,导致不能继续升高,接触网上部设备及隧道壁难以接近,维护困难。针对这种情况,我们开发了一种6906型全断面检修作业平台,安装在接触网作业车或轨道车上,可以避开接触网,对接触网和隧道及隧道壁上部设备进行有效维护。


2   6906型作业平台结构概述


6906型作业平台是一种水平展臂和垂直伸缩式作业平台,共有三个作业平台。它主要由一个主平台、两个侧平台、一个主升降立柱、两个侧升降立柱、两个水平悬臂、升降扶梯及连接杆等组成。平台结构如图1所示。


主平台和左、右侧平台通过主升降立柱的上下伸缩,进行整体上升和下降运动。侧平台在左右侧水平悬臂和侧升降立柱的带动下,可分别实现向左、右侧的展开运动和上下运动。因此,左、右侧平台就可以避开接触网,升到最高处,对接触网及隧道壁的上部设备进行检修。回转装置、连接杆、水平悬臂和悬臂基座共同构成四连杆机构,可以保证侧平台在展开过程中平台方向始终不变。

本文网址:http://www.hongmaijixie.cn/news/393.html

关键词:伸缩机,三节伸缩机,伸缩机厂家

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